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本周末2024赛季F1将开启迈阿密大奖赛的争夺。诚然本站赛事是本赛季F1的北好意思首秀2024年开云娱乐城，但在红牛车队还是开启“无敌模式”、法拉利车队要比及伊莫拉才会带来关键升级、其余车队暂时无力大幅度改变围场方式的情况下，本站赛事的扫尾似乎并不难以预念念。也正因为这么，咫尺外界的眼力也更多聚焦于赛谈以外。

奥迪签下霍肯博格，周冠宇怎样办？

人所共知，在奥迪早些时候完成对索伯车队的收购之后，不仅将不才赛季运行肃穆启车队的新征途，而且动作德国厂商，奥迪一直在寻求德国车手为其树立也不是什么奥妙。因此，在前不久与德国车手霍肯博格签下一份长约、后者将从2025年运行为其效率的音问传出之后，围场内也并未施展出太多偶然。

相较之下，围场内咫尺对于奥迪规划签下西班经纪东谈主塞恩斯，让他与霍肯博格搭档出战2025赛季的音问就愈加令东谈主温煦。因为谁能签下行将出走法拉利的塞恩斯2024年开云娱乐城，这不仅会引起围场内东谈主员方式的变动，而且这么的传言也展现出了奥迪动作围场内“新玩家”的魄力和规划。只不外，奥迪的遴荐和作念法对两位车队现役职工博塔斯与周冠宇而言就显得荒谬莫名。

本赛季，索伯车队动作围场内少数几支遴荐“躺平”的车队之一，在赛车研发、比赛清闲性以及维修区施展等方面可谓是全面拉胯。而这带来的扫尾即是，车队内两位车手博塔斯与周冠宇在公约庚底行将到期的前提下，比赛施展均不尽如东谈看法，从而使得两东谈主的未来也变得并不十分明确。

放胆到咫尺，围场内还是说明下赛季席位的车手还不到半数，似乎周冠宇还存在好多遴荐的空间。但除五大车队将以2026新规为基础组建威望，好像率难以遴选周冠宇以外，“地球组”的五支车队也各有各的“小九九”。尽管周冠宇的背后有着强大的中国商场动作复旧，但在现时的F1天下里，这并不料味周冠宇就还是能够稳稳拿下一个细方针车手席位。

如故那句话，要是周冠宇要念念更为清闲的说明我方在F1的未来，接下来的赛季中争取拿到积分以致拿到更多积分，这才是最为遑急的事情。

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不可否认，意甲联赛是全世界最顶尖的联赛之一，这里汇聚了世界上最好的球员和最顶尖的球队。然而，正是由于这种强大的竞争力，导致了意甲联赛的比赛非常难打。球队们不仅要面对联赛中的对手，还要应对欧洲赛事和国内杯赛的挑战，这让球员们的身体和心理都承受了极大的压力。

传言中的5000万预算，决定了南通支云是今年中超投入最低的球队之一，也是工资结构最低的球队之一，他们的内外援引进基本停留在“刮彩票”模式。

纽维几近离开红牛，下一站法拉利？

要是要问本赛季哪支车队是围场内备受温煦的焦点，这个选项有且只好一个，那即是红牛车队。本赛季于今，不管是赛谈上的获利施展如故赛场外的新闻公论，红牛的一颦一笑总能够牵动着扫数东谈主的温煦。

最近一段技能，在霍纳事件风云稍微平息之后，对于红牛车队另外两位中枢东谈主物的去留运行成为围城计议的焦点。其中，卫冕冠军维斯塔潘的去留一度成为东谈主们计议的热点话题，直到有媒体爆出，围场内公认的空气能源大神纽维行将下野的音问。

就咫尺被媒体所线路的情况来看，诚然纽维昨年才刚刚与红牛完成续约，但咫尺红牛集团里面的权利搏斗以及对他本东谈主的职责指派，似乎齐令这位与红牛共同激越了近二十年的大神感到并不舒心，何况还是向高层抒发了但愿离开的意愿。

要是纽维离开红牛，他的下一站会是何处呢？咫尺公论愈加看好的是曾几度向纽维抛出橄榄枝的法拉利车队。毕竟意大利车队此次为越过到纽维，险些把职责方位、职责方式、参与表情、年薪待遇等打包在全部，开出了一张“空缺支票”让纽维浮松填写，以最猛进度地吸引后者加盟。同期，在2026赛季国法大改的配景下，法拉利亦然围场内公认具备先发上风的车队之一。而这一切对纽维来说，就意味着法拉利领有其他车队难以匹敌的上风与吸引。

值得一提的是，纽维要是简直下定决定遴荐篡改门庭，这其实也不是一件浮浅的事情。因为，即便在本赛季内纽维与红牛已毕一致离开了车队，按照他的公约门径与“花圃假期”条款，纽维短期内也无法代表其他车队出当今围场之内。天然，要是有车队状态出天价买断纽维的公约那就将会是另一个故事了。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 徐珩2024年开云娱乐城